1-ые фото внедорожника Beijing BJ90 от китайского концерна BAIC возникли в сети еще в две тыщи пятнадцатом, а в летнюю пору осемнадцатого автопроизводитель объявил о начале производства модели. Тем не наименее, за весь 2019-ый было продано только 258 таковых вседорожников, при этом большая часть из их оказалось в распоряжении служащих госслужб.
Параллельно китайские спецы работали над доработкой Beijing BJ90, чтоб в июле 2020 года объявить о настоящем старте продаж. Любопытно, что снаружи кар за прошедшие 5 лет фактически не поменялся и как и раньше очень припоминает Мерседес-Benz GL. Вообщем, это совсем не плагиат: модель официально построена на базе GL второго поколения, выпускавшегося с 2012 по 2015 гг.
Вначале китайцы желали создать неповторимым интерьер, но потом от таковой задумки отказались, так что салон их джипа снова же почти во всем повторяет донора. А именно, тут такие же руль, приборная панель, блок климат-контроля, замок зажигания и даже кнопки-переключатели.
Зато Беджинг BJ90 2020 обустроен современной мультимедийной системой, большенный экран которой вмонтирован по центру фронтальной панели. Плюс на «китайце» другое оформление центрального тоннеля, на котором размещены пульты электроприводов фронтальных сидений (на GL они на дверях).
Очередной индивидуальностью джипа является его исключительная двухрядность, при этом сзаду быть может установлен как обычный трехместный диванчик, так и два раздельных кресла капитанских с персональными регулировками и мощным локотником по центру.
Габаритная длина Би Джи 90 составляет 5 171 мм, колесная база равна 3 075, ширина — 1 995, высота — 1 902. Линейка силовых агрегатов полностью состоит из мерседесовских движков. В базе кару положен 3,0-литровый битурбомотор M276 мощностью 333 л.с., а наиболее дорогие варианты укомплектованы 4,0-литровым V8 серии M278, который выдает 422 «лошади».
На разгон до сотки первому варианту требуется 7,8 секунды, тогда как лучший вариант делает это за 6,5 сек., наибольшая скорость модификаций добивается 245 и 250 км/ч соответственно. Оба агрегата работают в связке с девятиступенчатым автоматом 9G-Tronic, в базе Beijing BJ90 имеет неизменный полный привод и пневматическую подвеску с возможностью регулировки клиренса.
В Китае давно ожидаемый Бейджинг BJ90 оценен минимум в 100 тыщ баксов (приблизительно 7 млн рублей по сегодняшнему курсу), в то время как за версию модели с «восьмеркой» под капотом производитель и совсем просит 142 000 (наиболее 10 млн руб).
Читайте также: Модернизированный Beijing BJ80: копия Гелендвагена из Китая обзавелась V6