Немцы повторно обновили седан Мерседес-Benz CLS (C257), при этом в рамках сегодняшнего рестайлинга модель получила модифицированные экстерьер и интерьер, также пересмотренную палитру движков.
Рестайлинговый Mercedes ЦЛС 2021 модельного года имеет мало остальные фронтальный бампер и сетку радиатора, узор которой с этого момента как будто состоит из огромного количества маленьких трехлучевых звездочек. При всем этом на версии CLS 53 4Matic+ сетка идет «зубастая».
Модельный ряд Мерседес
Для освеженной четырехдверки типично также наличие новейшего диффузора и других колес. Плюс недозволено не отметить расширенную цветовую гамму модели: с этого момента авто можно заказать в голубом «металлике». При всем этом спорное оформление задних габаритов в компании трогать не стали.
Что касается салона, то для седана стал доступен новейший руль, при этом на базисных машинках он трехспицевый с глянцевым покрытием, а на версиях с AMG пакетом имеет сдвоенные спицы. Для модели также подготовили новейшие варианты отделки интерьера с применением древесного шпона с открытыми порами.
Много оказалось и технических конфигураций. А именно, модификации CLS 300d с этого момента положен серьезно модернизированный 4-х цилиндровый турбодизель OM654M. За счет увеличенного хода поршня, размер мотора достигнул 1 993 кубиков (+ 43), а давление впрыска подросло до 2 700 бар (+ 200). Ко всему иному агрегат оснастили новенькими поршнями с развитыми масляными каналами.
Все это в итоге позволило повысить отдачу такового движка до 265 л.с. (+ 20) и 550 Нм (+ 50). Любопытно, что в процессе рестайлинга для модификации CLS 300d также стал доступен неизменный полный привод 4Matic, в то время как ранее данная версия была только заднеприводной.
Кар как и раньше можно заказать и в дизельных исполнениях CLS 220d с 2,0-литровым движком (194 л.с.) и CLS 400d 4Matic с 2,9-литровым мотором (330 л.с.), при всем этом немцы отказались от CLS 350d 4Matic с шестицилиндровым турбодизелем мощностью 286 сил.
Посреди бензиновых модификаций конфигураций нет. Тут на выбор или заднеприводный CLS 350 с 2,0-литровым движком (299 сил), или вэдовый CLS 450 4Matic с 3,0-литровым мотором (367 сил).
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Флагманом является Мерседес-AMG CLS 53 4Matic+, в движение который приводит 3,0-литровая рядная турбошестерка, форсированная до 435 «лошадок». Данной версии положен подключаемый полный привод с муфтой на фронтальной оси. Авто способен разгоняться с места до сотки за 4,5 секунды и имеет дрифт-режим, при активации которого муфта будет принудительно разомкнута.
Все без исключения версии новейшего ЦЛС идут с девятискоростным автоматом 9G-Tronic. При всем этом на европейском рынке половина перечисленных модификаций обустроены 48-вольтовой гибридной системой EQ-Boost. Стартер-генератор тут интегрирован конкретно в АКПП, что позволило германцам минимизировать количество проводов и коммуникаций.
Электромоторчик помогает ДВС в 1-ые секунды разгона, также делает роль системы «старт-стоп». Любопытно, что на бензиновых версиях он генерирует 22 л.с. и 250 Нм, а на дизельной CLS 300d его отдача составляет 20 сил и 200 Нм вращающего момента.
Европейские реализации Мерседес CLS стартуют в июле 20 первого. Сразу рестайлинговые машинки покажутся и на русском рынке, цены озвучат позднее.