Ферарри Monza SP1 является весьма массивным и резвым каром, но это не приостановило профессионалов ателье Novitec от доработки итальянского спидстера. Отметим, что тираж модели составляет всего 100 экземпляров.
Поменять вид модели тюнеры не стали, ограничившись только установкой новейших 21- и 22-дюймовых колес от Vossen впереди и сзаду соответственно. Что касается салона, то его в мастерской дают персонализировать с учетом всех пожеланий заказчиков.
Главные же силы тюнеры бросили на доработку технической внутренности Ферарри Monza SP1. Напомним, что по дефлоту 6,5-литровый движок V12 выдает 810 л.с. и 719 Нм, но в Новитек удалось повысить его отдачу до 844 сил и 780 Нм вращающего момента.
В мастерской говорят, что с места до сотки измененный спидстер способен ускоряться за 2,8 секунды, что на 0,1 сек резвее заводской версии. Поменялась ли при всем этом наибольшая скорость двухдверки — не уточняется (на обычной модели это 300 км/ч).
Любопытно, что для заслуги нужного уровня производительности в ателье установили на машинку изготовленную своими силами выпускную систему. К слову, последнюю можно заказать с опциональным покрытием из золота 999 пробы, которое содействует наилучшему отводу тепла.
Также необходимо отметить доработанную подвеску со спортивными пружинами, за счет которых клиренс авто был занижен на 35 мм. В компании доносят, что таковой пакет доработок доступен как для Ферарри Monza SP1, так и для Monza SP2, но стоимость тюнинга в мастерской не именуют.