В 1970-х годах японские производители ставили на свои эндуро резину с протектором блочного типа, которая предназначалась для исследовательских покатушек на байках. Та резина владела хорошей долговечностью, но внедорожные свойства оставляли желать наилучшего. Потом возникла наиболее обычная эндуро резина, а блочный стиль остался в истории.
В крайние годы эндуристы нашли, что триальная резина хорошо себя указывает в неких критериях. Компания Dunlop не упустила возможность и выпустила подобающую резину Dunlop K950, которая намного приятней для дуал-спорта в сопоставлении с D803GP, например, если у вас тяжкий эндуро.
Резину Dunlop K950 можно употреблять на дорожных эндуро. Она потрясающе работает на жестких, каменистых маршрутах. На дорожном покрытии K950 ощущает себя лучше обыкновенной эндуро-резины, также изнашивается не так стремительно.
Размер: 4.00 x 18.
Источник: