МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2021 — Результаты марафона доказаны. Начо Корнехо из заводской Monster Energy Honda Team записал на собственный счет первую победу на шаге «Дакара». Чилиец прошел 375-километровый СУ8 за 3 часа 8 минут и 40 секунд, опередив сурового титулованного конкурента — Тоби Прайса из KTM на минутку и 5 секунд. Следом финишировали — Рики Брабек, Сэм Сандерленд, Кевин Беньявидес и Хоан Барреда Борт. За ними — три KTM: Сандерс, Валькнер и Хаус. ТОП-10 замкнул Себастьян Бюлер из Hero Motortsport Rally Team. Вся 10-ка уложилась на финише в 8 минут!
Плотность результата на практически 400-километровом СУ8 впечатляет: сендвич из KTM и Honda, претендующих на подий в этом году, укладывается в 5 минут.
Контроль над гонкой вполне перебежал в руки Honda и KTM, но сейчас начнутся «качели», и кто окажется на верху в самый крайний момент, никто не берется предвидеть
Yamaha лишилась сейчас еще 1-го мощного пилота: Франко Кайми выбыл из Дакара-2021 из-за поломки мотора.
Yamaha в меньшинстве: осталось лишь два промышленных гонщика
Ван Беверен уже не претендует на подий, Росс Бранч опосля вчерашнего падения решил доехать до финиша без риска. Выбыл один из наисильнейших гонщиков Husqvarna — Ксавье Де Султре (трагедия; француз в лазарете городка Табука). В ТОП-10 генеральной систематизации лишь два байка других марок, чем Honda и KTM: на 9-м месте движется Sherco и замыкает группу фаворит заводской команды Husqvarna Пабло Кинтанилья, который сначала гонки замахивался на победу.
Ксавье Де Султре допустил огромную ошибку, которая привела к трагедии на СУ8
Это все и отлично, и плохо для Honda. С одной стороны, Брабек и Барреда равномерно наверстывают потерянные на 3-4 шаге минутки. С иной, Хосе Игнасио «Начо» Корнехо возглавляет генеральный зачет с наименьшим отрывом от Прайса, но за два денька не смог существенно нарастить преимущество. Победа в руках Honda — на бумаге — есть, а по факту, пружина сжалась еще посильнее, и сейчас любой денек будет важен для итога всей гонки. Ведь меж пилотами Honda тоже идет внутренняя борьба, никакой командной стратегии нет, цель одна — финишировать первым.
Крайние четыре денька будут длинноватыми и напряженными
«Мы проехали отлично вчера, проехали отлично сейчас. Начо нагнал меня перед самой зоной дозаправки на 229-м километре. Далее, оставшиеся 115 км мы двигались вкупе. Двигались стремительно. В которой-то момент сообразили, что обогнали всех — перед нами больше не было никаких следов, опять начались дюны. Но совладали без заморочек» — произнес Рики Брабек.
«Решающим фактором этих крайних 4 дней гонки будет — кто сумеет сберечь колеса, — добавил работающий фаворит Дакара. — Все движутся на бэушной резине, новейших баллонов уже не осталось ни у кого. Хоть какой прокол либо порванная покрышка может приостановить тебя навечно. Естественно, мы все используем мусс, но двигаться на порванном колесе опасно. Еще четыре денька. До финиша далековато. Основное, сохранить концентрацию».
Добраться до бивуака и воссоединиться с командой — основная цель всякого в Неоме
Положение в классе МОТО опосля СУ8 — Дакар-2021:
1. José Ignacio Cornejo (Honda) — 32:00:11
2. Toby Price (KTM) +00:01:06
3. Sam Sunderland (KTM) +00:05:57
4. Kevin Benavides (Honda) +00:12:58
5. Joan Barreda (Honda) +00:16:05
6. Ricky Brabec (Honda) +00:17:42
7. Skyler Howes (KTM) +00:19:20
8. Daniel Sanders (KTM) +00:22:40
9. Lorenzo Santolino (Sherco TVS) +00:26:59
10. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +00:38:41
…
Источник: