МОТОГОНКИ.РУ, 21 ноября 2020 — Беццекки оказался в перечне более нужных претендентов из Moto2 опосля того, как Кэл Кратчлоу отказался вступать в Aprilia и заявил о окончании карьеры. У Кратчлоу уже был подписан подготовительный договор с Ноале, так что демарш несколько расстроил планы Массимо Риволы — ему срочно пришлось находить новейшие варианты.
К огорчению для Риволы, мысль про Беццекки опоздала — практически на некоторое количество дней!
«Мы условились, что будущее Беццекки — с нами в 2021 году, и тут не быть может никаких разночтений, — произнес Нието. — Они [Aprilia] пробовали [перехватить пилота], и мы осознаем, что Aprilia на данный момент в тяжелом положении и желала подписать Марко первым. Они узрели в нем пилота, который в наивысшей физической форме, наилучший пилот Moto2 — и он им приглянулся, естественно же».
«В этом мы с ними полностью согласны! Вот почему вначале были на мерены удержать Марко в собственном проекте Moto2 — биться за титул, независимо от того, каковой будет финал сезона-2020. В последующем году он будет основным претендентом. Он и сам желал остаться, чтоб достигнуть победы».
«Мы не могли отпустить Марко из-под договора, даже если б он стал настаивать. Потому попытка Aprilia — обратиться к нему впрямую — не совершенно корректна, но мы осознаем предпосылки, потому нет смысла развивать данную тему».
В перечнях у Массимо Риволы нежданно возникло много новейших имен, включая нескольких остальных пилотов Moto2, уже подписавших договоры с командами на 2021 год. Есть в перечне и пилоты из World Superbike, включая Чаза Девиса.
Крайними (запасными) вариациями для Aprilia являются Брадли Смит и Лоренцо Савадори, официальные тест-пилоты завода. Aprilia заменила Смита на Савадори на финишный раунд MotoGP, чтоб испытать итальянца в боевых критериях Гран-При.
По окончании чемпионата в Португалии, у Aprilia будет всего одна неделька, чтоб окончить формирование собственной официальной команды — до 1 декабря все списки участников MotoGP должны быть высланы в IRTA и FIM.
Источник: