МОТОГОНКИ.РУ, 22 февраля 2021 — До этого всего, Така признал, что байки, которые употребляла LCR Honda на фотосете для презентации — это сборная солянка из 2-ух шасси, но с новенькими обтекателями, так что фото не достаточно отражают настоящую конфигурацию макета 2021 года.
Honda Racing еще не избрала спецификацию прототипов RC213V, которая поступит в распоряжение четверки пилотов HRC в MotoGP.
«Они будут созодать выбор опосля шейкдауна, — произнес японец. — Но, я полагаю, что на первой встрече в Катаре мы опять получим пару шасси для сопоставления, в том числе, новое, с которым в Хересе работал Штефан [Брадль]».
«По сути, мы еще не получил довольно инфы о этом байке от HRC. Со мной никто ничего не дискуссировал, но я понимаю, какие конфигурации они занесли и весьма желаю поскорее опробовать его на треке. Нам в любом случае, еще до старта тестов нужно осознать, в котором направлении работать. HRC даст этот байк всем четверым. Но я не переживаю, так как уверен: он будет в любом случае лучше того, на котором я проехал сезон 2020 года! Как минимум, мы перейдем к использованию наилучшего мотора новейшей версии. По мне, так это уже большой прогресс».
«Я понимаю, что новое шасси будет существенно различаться от моего [поколения 2019 года], и даже от того, которое получил Алекс [Маркес в Repsol Honda в 2020 году]: там будет новенькая рама и совсем новейший маятник. Честно скажу, я его еще даже не лицезрел. Мы знаем, что RC213V конкурентоспособен в сопоставлении со всеми иными образцами MotoGP исходя из убеждений мотора и торможения, но не в плане маневренности. Надеюсь, эти конфигурации исправят ситуацию. Также думаю, что мне дозволят развивать байк по ходу сезона и создать из него «собственный» на 100%».
Источник: